先日、とうとう愛車のCB400SFを手放した。
CB400は、買取業者によって査定価格に開きがあると知り、3社に査定依頼をして競わせる戦略で臨んだ。カチエックスで一括査定に出すと、愛車がネット上に晒されるようで抵抗があったので、最大手のバイク王を含め個別に3社に依頼した。
当然、最高値を提示してくれると期待したのはバイク王だったが、意外な結果。2社は素人目にもあら探しをしてデスられているようで気分が悪かった。そして、他の買取業者にも査定を依頼されているんですかという質問。「もちろん!」と答えた。
そんな中で、バイクDoは丁寧に査定しているのが印象的で、「このキズは転倒されのですか?お怪我はなかったですか」とコミュ能力も高い。他の業者と天秤かけてるかなど訊かれもしない。結局、査定額もぶっちぎりに高かったので、即決でバイクDoに決めた。
マフラーも錆びていたしキズもあったが、相場と比較しても満足できる価格で、自分の目標額を完全に上回る金額だ。カチエックスで一括査定しているとこのような結果は得られなかったかもしれないし、直接買取業者に査定依頼して良かったと思っている。
特にバイクDoの対応は素晴く、感謝!
出典;バイクの系譜
<主要スペック>
モデル | CB400SF/SB Revo (NC42前期)2007モデル |
排気量 | 399cc |
最高出力 | 53ps/10500rpm |
最大トルク | 3.9kg-m/9500rpm |
トランスミッション | 常時噛合式6速リターン |
全長 | 2,120mm |
全高 | 1070mm |
シート高3RD | 755 mm |
ホイールベース | 1410 mm |
車体重量 | 194 kg |
燃料タンク容量 | 18 L |
エンジン形式 | 水冷4サイクルDOHC4気筒 |
タイヤサイズ | 前120/60ZR17(55W) 後160/60ZR17(69W) |
推奨オイル | Honda純正ウルトラG1(10W-30) |
オイル容量 | 全容量3.8L フィルター交換時3.2L |
スプロケ3RD | 前15|後44 |
チェーン | サイズ525|リンク108 |
新車価格 | 750,750円(税込) |
こちらは、マフラー周りに錆が見えるなど外観的には交換が必要な部分もありました。しかし、エンジン周りやクラッチとギヤなどは全く問題ないと判断し査定額を提示させていただきました。
私事で恐縮ですが、何社かにわたり長年このお仕事に従事させて頂いておりますと、愛車を手放されるオーナー様はどこか寂しく感じておられますため、誠意をもって査定にあたらせて頂いております。
ご評価いただき、ありがとうございます。
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