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 公開日: 2023/03/27

ハーレー XL200X フォーティエイト | Harley-Davidson Sports Star|スペックと高価買取

ハーレーダビッドソン XL1200X フォーティーエイトは、超ワールドなスタイリングが幅広い層から支持されているスポーツスターシリーズの代表格。前後16インチホイールにファットタイヤを纏い、全体的に丸みを帯びた独特のフォルムと存在感は、1957年に誕生したSportsterシリーズのDNAを確実に受け継いでいます。

そのエンジンは、ミッション一体型空冷Vツイン エボリューションエンジン(1202cc)で、最大トルク96Nm(3500回転)を発揮、ハーレーの歴代スポーツスターNo.1と評価されるに十分なスペックです。

アメリカン・ツアラーを彷彿とさせ、日本でもあらゆる人気モデルを抑え高い人気を誇ります。このモデルの魅力についてスペックを中心に見ていきましょう。

ハーレー XL1200X フォーティエイトのスペック

XL 1200X フォーティエイトのスペックをセクションごとに分けまとめました。ポイントとなるスペックにフォーカスしたい人は、以下のセクション名をタップ(クリック)すると各セクションまでジャンプしますので、ご利用ください。

ディメンション

長さ 2,165 mm
最低地上高 110 mm
シート高 710 mm
レイク 30.2 / 135
ホイルベース 1,495mm
タイヤ(フロント仕様) 130/90B16 73H
タイヤ(リヤ仕様) 150/80B16 77H
タイヤタイプ チューブレス
燃料容量 7.9 l
オイル容量 2.6 l
バッテリー-型式 65958-04B
車両重量 252 kg
乗車定員 2
出典:https://young-machine.com/2022/01/07/282733/2/

エンジン

型式 空冷式Evolution
排気量 1,202cc
圧縮比 10:01
エンジン最大トルク 96 Nm
最大トルク(RPM) 3500
エンジン種類 4ストローク2気筒
ボア 88.9 mm
ストローク 96.8 mm
シリンダ配列/バンク角 V型(L型)/45°
カム・バルブ駆動方式 OHV
圧縮比 10:1
フューエルシステム フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ型式/本数 6R12/2
出典:https://young-machine.com/2022/01/07/282733/

ドライブトレイン

動力伝達方式 チェーン
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5速変速
変速機操作方式 フットシフト
ギア比(全体) 1ST 9.004
ギア比(全体) 2ND 6.432
ギア比(全体) 3RD 4.783
ギア比(全体) 4TH 3.965
ギア比(全体) 5TH 3.4
ギア比(全体) 6TH 2.875

シャシー

フロントフォーク形状 正立フォーク
フロントフォーク 49 mm(2016モデル以降、2015モデルまでは39 mm)
フロント懸架方式 テレスコピックフォーク式
リヤ懸架方式 スイングアーム方式
フロント ショックアブソーバー方式 プレミアムライド エマルジョンショック(2016モデル以降)
フロント サスペンション長さ/本数 280 mm/2本
リヤ ショックアブソーバー方式 プレミアムライド エマルジョンショック(2016モデル以降)
リヤ サスペンション長さ/本数 280 mm/2本
懸架方式 スイングアーム方式
フロントホイール 16×16 9スポークキャスト
リヤホイール 16×16 9スポークキャスト
ブレーキ形式(フロント) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(リヤ) 油圧式ディスク
タイヤ(フロント) 130/90B16
タイヤ(フロント)構造名 ベルテッドバイアス
タイヤ(フロント)荷重指数 73
タイヤ(フロント)速度信号 H
タイヤ(フロント)タイプ チューブレス
タイヤ(リヤ) 150/80B16
タイヤ(リヤ)構造名 ベルテッドバイアス
タイヤ(リヤ)荷重指数 77
タイヤ(リヤ)速度信号 H
タイヤ(リヤ)タイプ チューブレス
出典:https://young-machine.com/2022/01/07/282733/

インジケーターと電装

時計 メーター表示
ツイントリップ メーター表示
スピードメーター アナログ

装備

アンチロックブレーキ 2016モデル以降は対応
コンピューター 2014モデル以降はキャンバス対応
ラゲッジラック 有り
サドルバック 有り
出典:https://young-machine.com/2022/01/07/282733/

新車価格

ブラック ¥ 1,799,600(消費税込)
リーフブルー ¥ 1,830,400(消費税込)
ホワイトサンドパール ¥ 1,830,400(消費税込)
ハーレー XL1200X フォーティエイトは、2021年モデルから各カラーモデルで20万円以上の値上げとなりました。これは、ファイナルエディション専用装備も込みの価格ですから、納得の価格と言っても良いでしょう。既に完売している2022モデルは、フォーティーエイトのファイナルモデルとなることがこれで確定しました。

ハーレー XL1200X フォーティエイトとSPORTSTER S(2023年モデル)を比較

フォーティーエイトが製造終了となった今、スポーツスターシリーズの最新モデルは、「SPORTSTER S」として販売されています。フォーティーエイトとの違いを見てみましょう。
出典:https://www.harley-davidson.com/jp/ja/motorcycles/sportster-s.html

スポーツスター Sのワイルドコレクションとは?

ハーレーは、SPORTSTER(スポーツスター) Sの発表に合わせ、純正パーツを続々と供給しています。なかでも「ワイルドコレクション」という括りで「耐久性の高いビレットアルミニウム製のWild One Collectionアクセサリーには、ひときわ目を引かれるでしょう。 ハーレーは「ワイルドコレクション」によって、「大胆で生々しいスタイルを演出する」「ワイルドワンは迫力、スピード、パフォーマンスを表現するパーツ」とコメントしています。

フォーティエイトとは別もの

もはやスポーツスター Sをフォーティエイトと比較するのはどうかと思いますが、目に見えて違う点は、全体的に車体が大きくなったことです。シート高は55mm高くなり、万人に扱いやすいフォーティーエイトと比べると扱いにくいと感じるかもしれません。 マフラーが大きく位置も高くなり、Sportsterシリーズのワイルドなフォルムがより強化された印象を覚えます。驚いたのは、車重が228kgとこのクラスで24kgも軽量していることです。

エンジン

エンジンは、排気量1255cc、最大トルク125 Nm(6000RPM)と、やはりワイルドにパワーアップされています。フォーティエイトでは未公表だった馬力も121HP/90kw(7500rpm)という値を平然と公表するあたり、スポーツスターSは紛れもなくワイルドモンスターであることの証でしょう。 ギヤ比は49/89で、「ギヤの入りがスムーズ」と好評な6速に設定されています。

フォーティーエイトにはないスポーツスター Sのインフォテイメントシステム

更に目を見張るのが、SPORTSTERシリーズにもかかわらず、インフォテイメントシステムが充実していることです。アナログインジケーターを排して102 mmのカラーTFTモニターを導入、Bluetooth接続でハンズフリー携帯電話接続が可能となっています。 加えて音声認識機能により、電話をかける、受信することができ、車両情報スクリーンまであるスポーツスター Sは、ハイテクマシーンと化しているのです。

フォーティーエイトにはないスポーツスター Sの徹底した安全性能

装備ではABSはもちろん、次のシステムが搭載されています。
  • トラクションコントロールシステム(TCS)
  • ドラッグトルクスリップ制御システム(DSCS)
  • タイヤ圧モニタリングシステムインジケーター(TPMS)
  • ホイールリフト抑制機能
  • コーナリングエンハンストアンチロックブレーキシステム(C-ABS)
  • コーナリングエンハンストトラクションコントロールシステム(C-TCS)
  • コーナリングドラッグトルクスリップコントロールシステム(C-DSCS)
  • エンハンストリフト抑制機能
これらの機能に関する詳細はここでは割愛しますが、モンスターを安全に操れるよう、ライダーの安全性を徹底して強化するシステムです。

ハーレー XL1200X フォーティエイトとスポーツスター Sの新車価格比較

スポーツスター Sの新車価格は、ビビッドブラックが2,494,800円、モノトーンが2,527,800円とフォーティーエイトと比べると円安も影響して2割以上高くなっています。しかし、このハイテクモンスターマシンには、その価値は十二分にあると言えるでしょう。

バイクDoの買い取り

バイクDoでは、市場価格を日々調査してオーナー様にできるだけ有利な価格を提示できるよう日々努力しております。買取査定の流れやお問い合わせ先については以下をご参照いただき、お気軽にお問い合わせください。

買取査定の項目と流れ

バイクDoの買取査定の項目と流れは以下のとおりです。経験豊富なスタッフが短時間で査定させていただきます。
査定個所 査定内容
エンジン周り 排気量、エンジン番号打刻部 正規品かどうか
スターターキック 曲がりやキズがないか
始動性 エンジンのかかり
エンジン音 異音がないか
吹き上がり 悪くないか
クランクケースカバー 腐食、カケ、キズ、凹みの有無
エンジンカバー 類 腐食、カケ、キズ、凹みの有無
オイル漏れ(腰上) オイル漏れの有無
オイル漏れ(腰下) オイル漏れの有無
オイル漏れ(ガスケット) オイル漏れの有無
ラジエター(ガタツキ) 取り付け状態の良し悪し
ラジエター(フィン) 曲がり、凹み、キズの有無
ラジエター(液漏れ) 液漏れの有無
クラッチ(切ったとき) クランク音の良し悪し
クラッチ(ハンクラ状態) 異音がないか
クラッチ(つないだとき) 滑り、ガタつき、異音の有無
セルモーター エンジンのかかりの良し悪し クランキング異音の有無 異音の有無
外装周り アッパーカウル キズ、割れ、凹み、曲がりの有無
サイドカウル キズ、割れ、凹み、曲がりの有無
アンダーカウル キズ、割れ、凹み、曲がりの有無
シートカウル キズ、割れ、凹み、曲がりの有無
タンク(外観) キズ、割れ、凹み、錆の有無
タンク(塗装) 純正か社外か
タンク(中) 中に錆がないか
オイルタンク ガタつきがないか 割れがないか
首周り(フロント) フロントフェンダー タイヤとのスペースが均一か
フロントフェンダー(取付部) 曲がり、ガタつき、錆がないか
フロントフェンダー(本体) キズ、割れ、凹み、曲がりの有無
リヤ周り リヤフェンダー タイヤとのスペースが均一か
リヤフェンダー(取付部) 曲がり、ガタつき、錆がないか
リヤフェンダー(本体) キズ、割れ、凹み、錆、曲がりの有無
電気系 プラグ 使用期間の確認
ウインカー(前後) 点灯するか
フロントライト 点灯するか
テールライト 点灯するか
ブレーキライト 点灯するか
インジケーター 正常に動作するか
バッテリー 使用期間の確認
オルタネーター バッテリーとの関連でチェック

お問い合わせ先

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まとめ | ハーレー XL1200X フォーティエイト

ハーレー・ダビッドソン XL 1200X フォーティエイトについて、スペックを中心に最新のスポーツスター Sと比較して解説しました。スポーツスター Sのスペックは、フォーティーエイトが2022年モデルをファイナルエディションとした寂しさを感じる暇も与えないほどのモンスタースペックです。

それにもかかわらず、フォーティーエイトの中古車はスポーツスター Sの新車を凌ぐ価格をつけているものまであります。最新モデルを発売しても旧モデルの価値を下げさせないあたりは、さすがハーレーといったところ。

フォーティエイトを買い取りに出して、スポーツスター Sをお求めになる際は、ぜひ高価買取のバイクDoにお任せください。

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参考文献:Harley-Davidson.com

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